#TúPreguntas: Inés Sabanés, concejala de Medio Ambiente y Movilidad
Soy Inés Sabanés, actual delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
Nací en Cubells (Lleida) en 1953, pero vivo en Madrid desde los años 70. Soy licenciada en Educación Física y trabajé en educación, aunque mi mayor experiencia está en la política y en la administración.
Me incorporé a la política en los años 80 y he desempeñado cargos de responsabilidad institucional con Izquierda Unida, desde 1996 y hasta 2011, como concejala del Ayuntamiento de Madrid y como diputada en la Asamblea de Madrid, cargos desde los que he luchado para conseguir poner las instituciones al servicio de la ciudadanía y del bien común.
En 2011, al acabar mi última legislatura en la Asamblea de Madrid, me incorporé a mi trabajo en el Ayuntamiento de Madrid, en proyectos de Calidad e Innovación. Ese mismo año me incorporé a EQUO, y en la actualidad soy co-portavoz de la Mesa de Madrid. Desde 2014 también he participado en espacios comunes de confluencia, a través de Ganemos Madrid y Ahora Madrid.
En 2015 me presenté a las elecciones al Ayuntamiento de Madrid como candidata de Ahora Madrid. Desde junio de ese mismo año soy delegada del área de Medio Ambiente y Movilidad y como tal, mi prioridad es conseguir una ciudad más moderna y sostenible.
Otras de mis actuales responsabilidades son la presidencia de la Empresa Municipal de Transportes y la vicepresidencia del Consorcio Regional de Transportes.
Estaré aquí el viernes 1 de abril a las 11:00 h. para responder a las preguntas que queráis plantearme desde este momento. Saludos.
Buenos días. Soy integrante del huerto de la Alegría en el barrio de la Concepción. http://huertodelalegria.blogspot.com.es/ Desde sus inicios hace ya 3 años, con conocimiento y autorización de la Concejalía, tomábamos el agua para regar de una boca de riego cercana. Hace unos meses han cerrado las bocas de riego y no tenemos medio de regar el huerto. El nuestro es un huerto comunitario, abierto y donde hacemos actividades para colegios, niños de la Rueca, mayores, etc. Si no nos ayudáis el huerto morirá y con él el trabajo hecho y las ilusiones futuras. Gracias. Roberto.bernal@uam.es
¿Qué medidas se va a tomar para mejorar la accesibilidad a los autobuses de la EMT? Es cierto que todos los autobuses cuentan con rampa, pero su funcionamiento es muy deficiente, llegando a decir los conductores que "funcionan cuando quieren". De hecho la semana pasada por la mañana no pude subir al autobús porque la rampa no se desplegaba correctamente y por la tarde me coincidió ese mismo autobús (8946) y sí funcionaba.
Hola Inés, te quiero plantear varias cuestiones: 1. Ante el problema crónico de los excrementos de perro en calles y parques ¿qué medidas se han puesto en marcha para atajarlo? En varios municipios catalanes se exige un análisis de ADN del perro para poder multar cuando se analizan heces encontradas. ¿se ha estudiado dicha posibilidad? http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/perros-multar-heces-analisis-adn-4979200 2. En las zonas cercanas al estadio Vicente Calderón los días de partido del Atlético de Madrid aparecen muchísimos coches estacionados de forma indebida, provocando problemas de movilidad y casos tan graves como ocupación de aceras o de paradas de autobús ante la completa inacción de los agentes de movilidad/policía local. ¿son conscientes de esta situación? 3. Tras la supresión de las líneas de la EMT conocidas como buhometros se han reducido las alternativas de movilidad nocturna en transporte público ¿tienen intención de reforzar el servicio? Muchas gracias
Hola. Quería comentarte el tema de la plaga de las COTORRAS ARGENTINAS que viven en nuestra ciudad: como destrozan la fauna y la flora y el ruido acústico que producen. Creo que es un problema que hay que tomar medidas cuanto antes ya que se están cargando todo el ecosistema y solo en Madrid hay registradas más de 6000 ejemplares. Muchas gracias
Gracias, Pilar. Somos conscientes de la problemática con las cotorras argentinas y otras especies invasoras en la ciudad. De hecho, hemos avanzado con un estudio pormenorizado de la situación y posibles alternativas. Es uno de los puntos que estamos trabajando con organizaciones especializadadas para buscar la mejor solución, y es un tema prioritario en la Mesa del Árbol que tenemos constituida con colectivos y especialistas.
Estimada Inés ¿va a modificarse la normativa que permite a las motocicletas invadir las aceras y restar -aún más- el escaso espacio disponible a los peatones? ¿No sería posible habilitar más espacio exclusivos para aparcar motos en la calzada y evitar esta situación? Las aceras deben ser para los peatones, y la calzada para los vehículos. Gracias
Solo matizarte, soy motero y suelo dejar la moto en la zona que menos entorpezca, te entiendo y comprendo tu postura. Pero, sabes que pasa con los estacionamientos de moto... que estan muy accesibles para los cacos, por eso mucha gente como yo mismo, seguimos aparcando en la acera, para ponerselo mas difícil. Se han visto casos de aparcar un furgón cerca de un aparcamiento de motos y entre dos personajes, ir llevándose moto a moto metiendola en el furgon, es la puñeta.. cuidado que te entiendo, pero....
También entiendo tu problemática, también he tenido moto mucho tiempo. ¿que te parecería si se pidiese que los aparcamotos tuviesen en la parte que toca a la acera un pequeña U invertida a la que se pueda candar la moto? De esa forma se solucionaría ese riesgo que mencionas. Un saludo y gracias por aportar tu punto de vista.
Hombre si ese fuera el caso no habría aparcabicis. Lo que comenta la normativa es anclarlo a elementos de mobiliario urbano que no estén destinados para ello, y si se pusiera un elemento de anclaje por el ayuntamiento ¿como iba a incumplir ninguna normativa municipal? Yo entiendo que es más cómodo para los motoristas dejar la moto aparcada donde mejor les convenga pero eso no es convivencia,desde mi punto de vista, sino una invasión del espacio peatonal por vehículos a motor. De todas formas creo que la idea sería aumentar mucho el número de aparcamotos, con lo cual no creo que se resintiera demasiado la comodidad de aparcar la moto cerca o enfrente del destino. Allí donde aparcan 2 coches pueden aparcar un montón de motos
Estimada Inés, ¿A quién se le ha ocurrido la posibilidad de incluir bicis no eléctricas en BiciMad? ¿Entiendo que sería en los distritos? ¿Sería entonces incompatible con las bases actuales, teniendo dos sistemas distintos y no pudiendo dejar una bici de, pongamos Villaverde, en Sol? ¿Una vez más tendrían los barrios de las afueras unas bicis de "segunda"?Ruego que se replanteen eso, y sobre todo que den detalles. Muchas gracias.
La expansión de Bicimad es una medida de disuasión del uso del coche y va en paralelo con otras, como son las zonas azul y verde, que entiendo que deben implementarse también en esos barrios para poder acceder a Bicimad en igualdad de condiciones, de forma que se desincentiva el uso del coche y se dota a estos barrios de una alternativa como es Bicimad. Bicimad por si sola no soluciona ningún problema si no viene acompañada de otras muchas medidas. Un ejemplo de esas medidas son los parkímetros. Gracias.
Hola Soy vecino de San Fermin y me gustaría información sobre si se va a terminar el parque de Madrid Rio y de que forma. También si se va a hacer algo para paliar en la medida de los posible la gran cantidad de mosquitos que hay en la rivera del rio, sobre todo en primavera y verano
Estimada Inés, soy comercial de una empresa del sector medio ambiental trabajamos en la reducción de las emisiones difusas al ambiente, Disponemos de diferentes sistemas en la reduccion de estas emisiones tan perjudiciales y molestas. Disponemos del equipo de lavado de ruedas de camión, este sistema está siendo instalado de forma habitual a la salida de las obras, reduciendo la suciedad y el polvo en el ambiente, estos sistemas son solicitado por los órganos competentes en medio ambiente. los ciudadanos de madrid se lo agradecerán. Disponemos de sistema ENS un Sistema novedoso que filtra las partículas pm10 y http://enstechnology.nl/es/ Gracias y saludos.
Hola estimada Ines. Soy vecina de Arguelles Moncloa, de uno de los ultimos numeros de la calle Ferraz. LLevamos años luchando por que esta zona se ha convertido en una rotonda para que el acceso al trafico de automoviles pare ya. Por nuestra especial situación respecto a la entrada y salida del Noreste. A los pueblos del extraradio y de la Sierra. Carretera de la Coruña. Universidad et. Intercambiador, parada de taxis y acceso a centro de la ciudad para zonas de ocio fines de semana de particulares. Todo Moret es parada de autobuses que permanecen estacionados con el motor, calefaccion o aire acondicionado, con parada obligatoria en Ferraz para las ultimas tiendas y los ultimos bares. Nuestro barrio como le digo se ha convertido en una gran rotonda donde todo esto ha venido a confluir. La contaminación es tremenda el parque desl Oeste no puede absorverla ni el ruido constante e insufrible a pesar del doble acristalamiento. Le ruego que tenga en cuenta esta problematica. Gracias.
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Creado el 30/03/2016 07:10
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