Urbanismo del siglo 21 para Av. Sta Maria de la Cabeza, Ferrocarril y Delicias

Es bien sabido que todo el entorno ubicado en el ámbito de influencia de estas tres avenidas sufre el deterioro y obsolescencia propios de un esquema urbanístico y circulatorio del siglo pasado (años 60 - 70) que uno que se adapte a las exigencias, tanto en calidad urbanística como en sostenibilidad ambiental, del siglo 21. Estas tres vías tienen un único sentido de circulación, algo que parece no ajustarse a los criterios urbanísticos que se emplean hoy en día, como lo son la flexibilidad y el mejor aprovechamiento posible del espacio destinado a la circulación, estas calles disponen de ancho mas que suficiente para cambiar a doble sentido su circulación, ademas de poder sumar carriles bici y vegetación a las mismas. Implementar el doble sentido de las vías dotaría de una mejor flexibilidad a toda la movilidad en la zona y repercutiría de manera positiva  en toda la actividad comercial y social del ámbito de actuación. Actualmente, toda la zona de influencia de estas avenidas se encuentra en un estado de deterioro difícil de ocultar, a la contaminación sonora producto del excesivo tráfico hay que sumar la mala calidad del aire y un arbolado que ya vivió sus mejores épocas, con ejemplares muy viejos, con poco follaje y enfermos. El único carril bici que existe (Av. del Ferrocarril) acusa ya el paso del tiempo y no conecta con el cercano Madrid Río, el Pasillo Verde esta pidiendo a gritos una renovación tanto urbanística como paisajística con arboles en muy mal estado y unos pavimentos reventados, por otro lado el paso peatonal que está sobre la Av. de Sta. María de la Cabeza una vez pasada la glorieta tiene un diseño absurdo por decir lo menos… así podría elaborarse una enorme lista de situaciones francamente mejorables o sustituibles. El ámbito de estas tres avenidas tiene un enorme potencial para ser transformado en beneficio de residentes, comercios y para la propia administración, toda vez que una propuesta que reduzca carriles, optimice circulaciones, aumente el arbolado y los carriles bici traerá, sin duda, un rédito político para la administración que se encargue de ejecutar la propuesta.